島根県の自動車修理 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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10回
株式会社日立オートサービス
安来市安来町917−10
10 0 0 -
10回
有限会社カートピア石橋
松江市東津田町1730−5
10 0 0 -
9回
日進自動車（株）
松江市東朝日町233−2
9 0 0 -
8回
島根トヨペット（株） - お客様相談テレホン
松江市西津田3丁目2−7
8 0 0 -
8回
有限会社わこう自動車
出雲市口宇賀町81
8 1 1営業時間：午前8：30～午後5：30 -
7回
島根日産自動車（株） - 松江北営業所
松江市菅田町183−1
7 0 0 -
6回
（有）秋吉自動車
益田市下本郷町57−3
6 0 0 -
6回
（有）トータルカープロデュースゼロ
出雲市知井宮町190−1
6 0 0 -
6回
ラビット松江中央店
松江市西津田3丁目1−14
6 2 3 -
6回
10日産合同オペレーションセンター
松江市馬潟町362−2
6 0 0 -
5回
11田原自動車
益田市虫追町イ261
5 0 0 -
5回
12カーグラス松江店
松江市東津田町407−1
5 1 3 -
5回
13（株）近藤自動車
松江市東出雲町出雲郷810−1
5 0 0 -
5回
14（有）海士車輌
隠岐郡海士町大字海士1092
5 0 0 -
5回
15いわみ車検センター
浜田市周布町ロ407−2
5 0 0 -
5回
16株式会社明星出雲Ｓ．Ｓ．
出雲市平野町371−3
5 1 0営業時間：700〜1000 定休日なし -
5回
17有限会社山陰オートサービス
松江市菅田町166−35
5 0 0 -
4回
18ホンダショップ泉
鹿足郡津和野町後田イ357−1
4 0 0 -
4回
19カーショップ石見
邑智郡邑南町中野997−1
4 0 0 -
4回
20（株）タイヨーオート
浜田市周布町ロ378−1
4 0 1 -
4回
21日本ロードサービス日新自動車
出雲市斐川町上直江904−3
4 0 0 -
4回
22ダックス（株） - 出雲店
出雲市平野町636−1
4 0 0 -
4回
23（有）八幡自動車 - ホリデー車検松江
松江市竹矢町1842−2
4 0 0 -
3回
24（有）オートサロン六日市
鹿足郡吉賀町広石562
3 0 0 -
3回
25ボデーショップ津田
益田市津田町701−1
3 0 0 -
3回
26（株）永大整備工業
江津市浅利町87−5
3 0 0 -
3回
27（株）永大整備工業
江津市浅利町87−5
3 0 0 -
3回
28掛合マツダ（有）
雲南市掛合町掛合2422−1
3 0 0 -
3回
29日新自動車サービス工場
出雲市斐川町上直江904−3
3 0 0 -
3回
30松江自動車センター
松江市八幡町796−29
3 0 0 -
3回
31テストセンター
松江市馬潟町34−4
3 0 0 -
3回
32日進自動車（株）
松江市東朝日町233−2
3 0 0 -
3回
33（有）山本自動車
隠岐郡隠岐の島町中町出雲結の上49−1
3 0 0 -
3回
34島根トヨタ自動車（株） - お客さま相談テレホン
松江市西津田1丁目7−24
3 0 0 -
3回
35島根ダイハツ販売株式会社安来店
安来市赤江町1887−2
3 0 0 -
3回
36有限会社淞江自動車工作所
松江市東津田町1916−11
3 0 0 -
3回
37大田中央自動車株式会社
大田市大田町大田イ330−1
3 0 0 -
3回
38株式会社サクセスＰＲＯ
松江市東津田町1105−2
3 0 0 -
3回
39有限会社松江ミングセンター
松江市東津田町1251−1
3 0 0 -
2回
40（有）津和野モータース
鹿足郡津和野町後田ハ7−12
2 0 0 -
2回
41ネッツトヨタ島根（株）益田店
益田市遠田町2673−1
2 0 0 -
2回
42OGATA商会ガレージCAPRI
益田市駅前町36−8
2 0 0 -
2回
43神出モータース
益田市遠田町1056−1
2 0 0 -
2回
44（有）保険センタートキオ
益田市あけぼの西町10−2
2 0 0 -
2回
45（株）ホンダカーズ石見高津店
益田市高津6丁目28−22
2 0 0 -
2回
46（有）保険センタートキオ
益田市あけぼの西町10−2
2 0 0 -
2回
47河野モータース
邑智郡邑南町下口羽539−6
2 0 0 -
2回
48岩本モータース
浜田市旭町都川757−2
2 0 0 -
2回
49栄商事（有）
浜田市下府町195−1
2 0 0 -
2回
50（株）チューブ
浜田市周布町イ168−15
2 0 0
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医療機器のクリニカル・スペシャリスト(外資系)-島根県
形外科領域でのオペ看護師経験がある方を歓迎します) ・普通自動車運転免許 ・高い目標を設定し、その達成にチャレンジし続け... ンプラントの輸入、賃貸、製造、修理、設置・取り付け、調査研究...
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株式会社サンテック
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不問、要普通自動車免許（AT限定不可）、59歳まで（60歳定年のため） ※各種資格取得については、会社で費用負担します ※機械修理、自動車整備、溶接、重機運転、採石場内での作業経験...
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株式会社タカゾノ
医療機器-松江市
トラブルが発生した際には駆けつけ、製品の状況を確認した上で修理を行うほか、お客様からのご要望などをヒアリングし、製品の改... 経験> •必須条件: ・普通自動車免許(AT限定可) ・電気...
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自動車修理に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
